Стоимость электрических батарей падает быстрее, чем увеличиваются продажи электромобилей. | Obsudi.net

Hi-Tech

Стоимость электрических батарей падает быстрее, чем увеличиваются продажи электромобилей.

Просмотры: 503  Комментарии: 0  Рубрика: Hi-Tech  Дата: 20-4-2015  Автор: MegaDoc
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Источник: Eco-Business.

Цена аккумуляторов падает быстрее, чем ожидалось: это хорошая новость для солнечной энергетики и электрических автомобилей, считает аспирант Мельбурнского Университета Валентин Муэнзель

Стоимость электрических батарей падает быстрее, чем увеличиваются продажи электромобилей.

Стоимость батарей является одним из основных препятствий на пути к широкому использованию электроавтомобилей и применению бытовых солнечных батарей. Использование более ёмких аккумуляторов вместе с солнечными энергосистемами позволяет уменьшить расход электроэнергии получаемой из электросети. К сожалению, аккумуляторы остаются достаточно дорогими.

Но исследование, опубликованное в научном издании Nature Climate Change показывает, что стоимость одного киловатт часа, которая сегодня достигает 300$, к2020 году может снизиться до 200$ и это падение цены происходит быстрее, чем ожидалось.

Батарея, установленная в среднем электромобиле, имеет объём около 25 киловатт час, поэтому, согласно анализу, цена электрической автомобильной батареи может быть ниже, чем 7500$ сегодня, и опустится до 5000$ к 2020 году.

Падение цен открывает дорогу для быстрого перехода к чистым энергетическим системам.

Низкая цена батарей сегодня и завтра.

В течение последнего года Валентин Муэнзель с коллегами анализировали выгоду и затраты применения аккумуляторов совместно с бытовыми солнечными батареями, расположенными на крыше. Столкнувшись со сложностями в поиске надёжного литий-ионого аккумулятора и прогноза его цены в будущем, команда произвела своё исследование вопроса.

Они сделали анализ десяти исследований, проведённых научно-исследовательскими институтами и консультантами, и обнаружили тенденцию к резкому падению стоимости аккумуляторов в течение следующих двух десятилетий, что сделает использование солнечных батарей и автомобилей на электрической тяге более доступными.

Новое исследование двух шведских учёных, опубликованное в Nature Climate Change, в апреле этого года, которое использовало аналогичный подход, показало ещё более резкий нырок цен.

Бьорн Никвист и Мэнс Нилссон из Стокгольмского института окружающей среды проанализировали 85 источников данных, включая журнальные статьи, доклады консультантов, а также заявления аналитиков и экспертов отрасли. Они сообщили, что с 2011 года количество электрических транспортных средств во всём мире каждый год удваивается.

Главным выводом исследования явилось снижение себестоимости одного полного автомобильного литий-ионного аккумулятора до 410$ за киловатт час в среднем по отрасли. Ведущие рыночные производители, такие как Ниссан и Тесла, уже имеет цену около 300$ за киловатт час. Изначально, возможность выйти на такие цены предполагалась только к 2018-2022 годам.

Анализ показывает ежегодное уменьшение стоимости аккумулятора на 14% в среднем по отрасли. Для ведущих игроков с уже меньшей стоимостью эта цифра составляет около 8%. Пересечение этих двух трендов даёт стоимость около 230$ за киловатт час в 2017-2018 годах. Это на семь лет раньше, чем предполагалось в предыдущих исследованиях.

Прогнозируя продолжение роста продаж электроавтомобилей, авторы считают, что стоимость энергии менее 200$ за киловатт час возможна даже без дальнейших улучшений в области аккумуляторных технологий.

Суперпроцессы и гигафабрики.

Когда цена аккумуляторов упадёт до определённого уровня, такие технологии как электрические автомобили и солнечные бытовые энергетические системы, скорее всего, выйдут из узкой ниши, в которой сейчас находятся и станут стандартными приобретениями прагматичных потребителей.

Компаниям сектора хорошо известно об этом переходе. Это объясняет, почему, например, Тесла Моторс  (Tesla Motors) делает ставку в 5 миллиардов долларов на гигантскую фабрику аккумуляторов. Поступая таким образом, компания рассчитывает получить выигрыш от количества продукции и снижение стоимости в дальнейшем.

Растущие возможности естественным образом увеличивают конкуренцию, которая ещё больше ускоряет технологическое развитие.

С другой стороны, растущая конкуренция не всегда выглядит красиво. На это указывает недавний судебный процесс, связанный с иском относительно получения патентов, в котором принимают участие BASF, 3M, UMICORE и Аргонская Национальная Лаборатория.

Переход к более стабильному будущему.

Связанные в сеть, большие хранилища энергии предлагают много возможностей. Клиенты смогут использовать больше энергии, произведённой на собственных солнечных батареях. Сотрудничая с клиентами, коммунальные службы смогут предложить больше интеллектуальных и универсальных энергосистем. И, совместными усилиями, проникновение непостоянных источников энергии, таких как солнечные батареи, в общие электрические сети может быть увеличено.

Исследования, опубликованные в этом месяце показывают, что переход аккумуляторных энергоёмких технологий от редкого нишевого продукта к основному, необходимому каждому, может произойти быстрее, чем об этом думают люди.


  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  



Оставить комментарий, можно без регистрации!

:bye: 
:good: 
:negative: 
:scratch: 
:wacko: 
:yahoo: 
B-) 
:giveheart: 
:rose: 
:-) 
:whistle: 
:yes: 
:cry: 
:mail: 
:-( 
:unsure: 
;-) 
:heart: 
:kiss: 
:angry: 
:party: 
:lipssealed: 
:devil: 
:makeup: 
:clapping: 
:whew: 
:no: 
:brokenheart: 
:coffee: 
:muscle: 
:beer: 
:drink: 
:fuck 
:smoke: 
:headbang: 
:fubar: 
:sweating: 
:sleepy: 
:inlove: 
:puke: 
:wait: 
:rain: 
:pizza: 
:rock: 
 
Понравилось у нас? Подпишись на нашу рассылку еженедельных дайджестов самых интересных тем. Никакого спама, только новости.

НаверхНаверх